La saturación registrada en el puerto de Manzanillo ha provocado un desvío en la logística de importación de vehículos procedentes de Asia, principalmente de fabricación china, hacia el terminal michoacano de Lázaro Cárdenas. En lo que va de 2025, esta terminal ha recibido 295,292 unidades automotrices, lo que equivale a un aumento del 22.6% respecto a periodos anteriores, mientras que Manzanillo muestra una caída drástica en su movimiento, pasando de 1,039 unidades movilizadas en el mismo lapso de 2023 a cero en la actualidad.
Consolidación de un puerto clave
El crecimiento en la entrada de automóviles ha convertido a Lázaro Cárdenas en el punto estratégico para las importaciones, especialmente tras los desafíos de saturación que enfrentaron otros puertos durante el auge de los vehículos chinos en 2022. María Agustina Álvarez, gerente comercial de Asipona Lázaro Cárdenas, explica que la ventaja del puerto radica en contar con una terminal especializada, lo que permite una operación más eficiente, a diferencia de Manzanillo, donde la prioridad es el manejo de contenedores.
- General Motors lidera las importaciones a través de Lázaro Cárdenas con el 24.8% del total, seguido por Toyota (11.8%), BYD (11.1%) y Mazda (5.8%)
- La terminal proyecta una inversión de 144 millones de pesos entre 2025 y 2030 para expandir su Recinto Fiscalizado 031, con el objetivo de mejorar el almacenamiento y generar energía limpia mediante techumbres en zonas destinadas a paneles solares
Interés de marcas automotrices en el puerto michoacano
Kia, a través de Hyundai Glovis, ha comenzado a operar directamente un patio en Lázaro Cárdenas, lo que le brinda mayor autonomía en el manejo de sus unidades. Alfredo Huesca, representante de la comunidad portuaria, señala que la disponibilidad de 1,100 hectáreas para expansiones fue un factor clave en esta decisión. La compañía ahora puede descargar, almacenar y distribuir sus vehículos desde el mismo recinto, sin necesidad de trasladarlos a otras instalaciones.
El patio también sirve como punto de logística para la fábrica de Kia en Pesquería, Nuevo León, al permitir el resguardo de unidades antes de su exportación. Por otro lado, SSA Marine México planea invertir 54 millones de pesos para mejorar la infraestructura de la terminal especializada, con el fin de optimizar las operaciones, según detalla Huesca.
