El cálculo de compensaciones económicas para afectados por siniestros, como el incidente en el puente La Concordia en Iztapalapa, depende de múltiples variables vinculadas con las características personales de cada víctima.
Variables que inciden en la determinación de indemnizaciones
Alejandro Sobera Biótegui, representante del Comité de Autos de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Fianzas (AMASFAC), señaló que las instituciones aseguradoras no realizan este cálculo, sino que corresponde a las autoridades competentes. «El tema de las indemnizaciones tiene muchos factores que influyen en la determinación, que la hace desde luego la Fiscalía, no la hace ni la aseguradora y mucho menos el agente».
Entre los criterios evaluados se considera la ubicación geográfica del evento, ya que cada entidad federativa establece diferentes parámetros en sus legislaciones penales. Otros aspectos clave incluyen la edad del afectado, su profesión y si contaba con responsabilidades económicas hacia otras personas.
Ejemplificación de criterios indemnizatorios
El experto ilustró las diferencias: «No es lo mismo tener que indemnizar a un joven de 30 años con un trabajo, que a una persona de 65, 70 años que no tiene dependientes; y tampoco es lo mismo indemnizar a la familia de un joven de 30 años con tres hijos que gana 20 mil pesos al mes, que al mismo joven con una familia de tres hijos que tal vez gana 200 mil pesos al mes».
Reforzó que las aseguradoras no definen estos parámetros: «En la experiencia que nosotros hemos tenido, pues te puedo comentar que esos son algunos de los criterios que utiliza la autoridad. No son todos, pero son algunos de los criterios que utiliza para determinar los montos a indemnizar».
Marco legal y contexto del accidente
La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) destacó que existe una normativa específica, la Ley de Víctimas, que establece los principios para lograr la reparación integral de daños.
El accidente sucedió el 10 de septiembre cuando una unidad de transporte de gas sufrió un volcadura, provocando una explosión que afectó a aproximadamente 90 personas en el puente La Concordia, ubicado en la zona oriente de la Ciudad de México con conexión al Estado de México.
Hasta el 19 de septiembre, la Secretaría de Salud de la CDMX registró 25 fallecimientos derivados del incidente. La empresa responsable del transporte era Silza, perteneciente al Grupo TOMZA. El operador del vehículo, Fernando Soto, permaneció internado en estado crítico durante varios días y falleció el 16 de septiembre.
