El Gran Premio de Singapur 2025, celebrado en el trazado urbano de Marina Bay, entregó a McLaren el campeonato de constructores de Fórmula 1, aunque la alegría del equipo se vio opacada por un incidente entre sus dos pilotos titulares: Lando Norris y Oscar Piastri. La carrera, disputada el 5 de octubre, estuvo marcada por altas temperaturas, tensión en pista y un toque temprano que generó fricción dentro del garaje papaya.
Victoria de Russell y triunfo colectivo de McLaren
George Russell, al volante de un Mercedes, se llevó la victoria en una carrera calificada como poco emotiva, dominando desde la salida hasta la bandera a cuadros. A pesar de no subir al podio, McLaren aseguró matemáticamente el campeonato de constructores, consolidando su resurgimiento en la temporada. Max Verstappen finalizó en segundo lugar, mientras que Norris logró mantener el tercer puesto, pese a los daños sufridos al inicio.
La emoción principal surgió apenas comenzada la prueba. En la segunda curva, Norris y Piastri entraron en contacto, provocando daños en los alerones delanteros de ambos bólidos. Las estrechas calles de Marina Bay no facilitan los rebase, pero ambos consiguieron completar la carrera sin mayores complicaciones mecánicas.
Conflicto en la frecuencia y sanciones ausentes
Tras el incidente, Piastri expresó su descontento por radio, reclamando la falta de sanción por parte del equipo bajo las denominadas ‘Papaya Rules’. A pesar de su buen ritmo, terminó en cuarta posición, sin lograr alcanzar a Norris. El australiano mostró un rendimiento sólido durante las primeras vueltas, incluso aventajando a Charles Leclerc por más de un segundo pese a los daños.
Las paradas en boxes marcaron el ritmo de la segunda mitad de la carrera. Russell ingresó primero en la vuelta 26, saliendo en tercera posición tras los undercut de otros competidores. Verstappen entró en la 20, regresando en séptimo, mientras que Leclerc y Hamilton hicieron sus paradas en las vueltas 22 y 25, respectivamente. Mercedes y Ferrari batallaron por posiciones intermedias, con Hamilton y Antonelli superando a Leclerc para colocarse sexto y séptimo.
Condiciones extremas y decisiones regulatorias
La FIA declaró por primera vez la categoría Heat Hazard debido a las condiciones climáticas esperadas: 31 °C y humedad superior al 80%. Como medida preventiva, se permitió a los equipos optar entre el uso de chalecos refrigerantes o cargar 0.5 kg adicionales de lastre en el cockpit. Esta norma surgió tras incidentes médicos en carreras previas bajo calor extremo.
La clasificación del sábado dejó a Russell en la pole position tras una vuelta impecable en la Q3. Verstappen y Piastri completaron las primeras filas, mientras que Kimi Antonelli se ubicó cuarto. Sin embargo, Williams sufrió un duro golpe: Alex Albon y Carlos Sainz fueron descalificados por irregularidades en el sistema DRS de sus alerones traseros, superando el límite permitido de apertura. Ambos partieron desde la zona de pits.
“Fernando, ¡no me has preguntado por Colapinto!”
En tanto, Lewis Hamilton, quien atraviesa una temporada complicada, terminó en sexto lugar, sumando puntos valiosos para Ferrari. Su desempeño se ha visto afectado por factores personales, incluyendo la reciente pérdida de su perro Roscoe. Hamilton posee cuatro victorias en Singapur, quedando solo por debajo de Sebastian Vettel, quien registra cinco triunfos en este trazado.
