El Estado de México da un paso decisivo en la modernización de su red de transporte con el lanzamiento de la Línea V del Mexibús, un corredor troncal que unirá Lechería con el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) El Rosario, en la Ciudad de México. Esta nueva línea, de 29.41 kilómetros, está diseñada para mejorar la movilidad en una de las zonas más pobladas del Valle de México, con una proyección de movilizar a más de 137 mil personas cada día.
Conexión estratégica entre municipios y capital
La ruta operará a través de un carril confinado en cuatro vialidades clave: José López Portillo, Vía Gustavo Baz, Las Armas Norte y Avenida de las Culturas. Contará con 29 estaciones en total, incluyendo una ya existente —La Quebrada— y dos terminales, una en cada extremo del recorrido. Esta infraestructura permitirá enlaces esenciales con múltiples sistemas de transporte, como la Línea II del Mexibús, las Líneas 6 y 7 del Metro, la Línea 6 del Metrobús y del Trolebús, además de integrarse con el Tren Suburbano y su extensión hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Este proyecto posicionará a la Línea 5 como un eje fundamental de integración entre el transporte del Estado de México y la red capitalina, fortaleciendo la conectividad en los municipios conurbados.
Beneficios para municipios del norte del Edoméx
La implementación del corredor impactará directamente en Cuautitlán Izcalli, Tultitlán y Tlalnepantla de Baz, así como de forma indirecta en Naucalpan. Asimismo, repercutirá positivamente en la alcaldía Azcapotzalco, al facilitar la integración del sistema de movilidad mexiquense con el de la Ciudad de México. Se busca aliviar la saturación en dos de las avenidas más congestionadas: Vía López Portillo y Gustavo Baz, cuyos altos niveles de tráfico afectan diariamente la productividad y bienestar de miles de habitantes.
Un punto clave será la estación La Quebrada, que servirá como intercambio para usuarios provenientes de Ecatepec y Coacalco, permitiéndoles trasladarse eficientemente hacia Tlalnepantla o hacia la capital del país.
Infraestructura moderna y sostenible
La operación se llevará a cabo con 58 autobuses articulados que circularán en dos carriles confinados y un tramo de carril preferente, diseñado para garantizar fluidez y seguridad. Todas las estaciones contarán con infraestructura accesible, modernos sistemas de seguridad y servicios pensados para garantizar comodidad a los usuarios.
Las paradas programadas en el tramo de Vía Gustavo Baz son: Lechería, La Quebrada, Pensamiento, Azalea, Parque Industrial, Antiguo Camino a Minas, Melchor Ocampo, Lago Guadalupe, CRIT, Camino San Mateo, Orquídeas, Tequexquináhuac, José Ma. Morelos, Toltecas, Henry Ford, De Los Jinetes, Filiberto Gómez, Mario Colín, Recursos Hidráulicos, Galeana, Hidalgo, Abraham Lincoln, Viveros de la Colina, Ignacio Zaragoza y Santa Mónica.
En Las Armas Norte: Puente de Vigas y Las Armas. En Avenida de las Culturas: Río Blanco, Hidrógeno y Colegio de Bachilleres 1. Finalmente, en el CETRAM El Rosario: El Rosario.
Apuesta por la movilidad sustentable
La Línea V representa un avance en la estrategia del gobierno estatal para promover un transporte público limpio y eficiente. Al ofrecer una alternativa rápida y confiable, se busca reducir la dependencia del automóvil particular y, con ello, las emisiones contaminantes. La tecnología de bajos emisiones de los autobuses contribuirá a mejorar la calidad del aire y la eficiencia energética en la zona metropolitana.
Se prevé que la obra concluya en un plazo de dos años, por lo que su puesta en marcha se estima para principios de 2028, consolidando un sistema integrado de movilidad en el Valle de México.
