La participación femenina en el transporte y la logística en México ha crecido levemente, aunque sigue lejos de alcanzar la paridad. De acuerdo con la Encuesta Anual de Transportes (EAT) 2024 del Inegi, las mujeres representan el 21.4% del personal ocupado en este sector, un aumento frente al 20.8% registrado en 2023. A pesar de este avance, persiste una marcada desigualdad en remuneraciones y roles laborales.
Mayor educación, menor reconocimiento económico
Una paradoja evidente es que las mujeres cuentan con niveles educativos superiores a los de sus colegas masculinos: el 44.4% de ellas tiene estudios superiores, mientras que solo el 19% de los hombres alcanza ese nivel. En contraste, apenas 19.7% de las mujeres tiene educación básica, frente al 42.2% de los hombres. Sin embargo, esta mayor preparación no se refleja en igualdad salarial ni en acceso a puestos operativos clave.
Los hombres continúan concentrándose en actividades operativas, mientras que las mujeres son mayormente relegadas a funciones administrativas y de apoyo, lo que reproduce estereotipos de género en los procesos de contratación y desarrollo profesional.
Caídas drásticas en remuneraciones femeninas
En 2024, las remuneraciones totales destinadas a mujeres en el sector sufrieron retrocesos alarmantes. El transporte ferroviario presentó la mayor contracción: un descenso del 94.8%, al pasar de 12 mil 352 millones de pesos en 2023 a solo 633 millones en 2024. Le siguió el autotransporte de carga general, que cayó del 83.7%, al reducirse de 38 mil 154 millones a seis mil 206 millones de pesos.
Los servicios de mensajería y paquetería foránea también mostraron una fuerte disminución: del 81.7%, al pasar de 11 mil 011 millones a dos mil 014 millones de pesos. El transporte aéreo regular fue el menos afectado, con un decremento del 26.2%, al pasar de 11 mil 656 millones a ocho mil 598 millones de pesos.
Crecimiento en empleo, pero no en equidad
A pesar de la caída en ingresos, el número de mujeres empleadas en varios subsectores aumentó significativamente. En autotransporte de carga general, el personal femenino pasó de 18 mil 237 a 23 mil 139 trabajadoras, un incremento del 26.8%. En carga especializada, el crecimiento fue del 27.8%, al pasar de 15 mil 541 a 19 mil 870 mujeres.
El transporte ferroviario registró el alza más notable en términos proporcionales: un aumento del 49.7%, al pasar de 706 a mil 057 mujeres empleadas. Por su parte, los servicios de mensajería mostraron un crecimiento del 15.2% en participación femenina. En transporte aéreo regular, la presencia femenina creció un 3.4%, con 14 mil 293 mujeres empleadas en 2024.
«Necesitamos alzar la voz»
Vianey Amador, especialista en logística y reconocida dentro del grupo de las 100 Mujeres del Transporte y la Logística, señaló que el machismo sigue siendo un obstáculo estructural en la industria. Destacó que las mujeres enfrentan retos adicionales que sus colegas hombres no experimentan, especialmente en la conciliación entre vida personal y laboral.
«Creo que también a nivel social, en general, desde tu familia, la escuela, te digo, la misma ley laboral, es complicado en el sentido siguiente. A las mujeres se nos ponía como más retos y más trabas para desenvolvernos que a un compañero varón»
Subrayó que la presión sobre las madres es particularmente intensa, lo que obliga a muchas a elegir entre su carrera profesional y su familia.
«Es bien injusto que uno se prepara profesionalmente y tienes ganas de salir adelante, pero la misma sociedad y el mismo ambiente de las empresas te empieza a orillar a que elijas entre tu profesión y tu familia»
Ante esta realidad, Amador consideró urgente una reforma laboral con perspectiva de cuidados, que incluya horarios flexibles y permisos reales para equilibrar la vida laboral y personal. Asimismo, abogó por capacitaciones y evaluaciones imparciales que midan las competencias de forma objetiva y equitativa.
«Indistintamente del sexo que sea. Pero ya les pusiste las posibilidades de competir por igual, porque los estás capacitando y llevando hacia una evaluación»
Finalmente, lanzó un llamado a las mujeres para que defiendan su espacio en el sector:
«Necesitamos alzar la voz»
Y agregó que, al estar preparadas, cuentan con un criterio sólido y mucho que aportar.
