Arranca rehabilitación integral del Periférico Norte
El Estado de México ha dado inicio a una ambiciosa obra de rehabilitación del Periférico Norte, vía que no ha sido atendida en más de una década. El proyecto abarca mejoras en pavimento, sistemas de drenaje y señalización peatonal, con el objetivo de optimizar la circulación vehicular y peatonal.
Alcance y características del proyecto
La intervención abarcará 54 kilómetros de longitud, desde el Toreo de Cuatro Caminos hasta la caseta de Tepotzotlán. Se contempla la rehabilitación de 22 kilómetros de carriles centrales y 32 kilómetros de laterales, con aplicación de 6 mil toneladas de asfalto. Además, se realizará bacheo profundo y reemplazo de 3 mil luminarias a lo largo del trayecto.
La obra será ejecutada por la Junta de Caminos del Estado de México, en colaboración con los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán de Zaragoza, Tultitlán, Cuautitlán Izcalli y Tepotzotlán. Se destacan mejoras en infraestructura peatonal, incluyendo ampliación de banquetas y rehabilitación de cruces seguros.
Justificación y contexto histórico
La necesidad de este proyecto se fundamenta en el estado crítico de deterioro del Periférico Norte, resultado de más de 10 años sin mantenimiento adecuado. Durante el periodo 2011-2020, la vía estuvo bajo el esquema de Proyectos de Prestación de Servicios (PPS), pero las empresas responsables no cumplieron con su conservación, generando problemas como baches, fallas en el drenaje y accidentes viales.
Actualmente, la administración estatal asume directamente la obra luego de que la carretera quedara fuera del esquema de concesiones por incumplimientos contractuales. El gobierno ha implementado una Estrategia Intergubernamental para el Rescate de Periférico Norte.
Impacto en la movilidad y cronograma de obras
Los trabajos se desarrollarán en etapas durante el segundo semestre de 2025. Aunque no se ha publicado un calendario específico, las autoridades han indicado que los trabajos se realizarán de manera escalonada para minimizar afectaciones. Se prevén cierres parciales en carriles centrales y laterales, principalmente durante noches y fines de semana.
La prioridad es concluir las obras antes de la temporada de lluvias intensas, con el fin de garantizar un sistema de drenaje eficiente que prevenga inundaciones. Se estima que 200 mil vehículos utilizan diariamente esta vía, por lo que su mal estado afecta significativamente la movilidad regional.
Mejoras complementarias en la región
Además del reencarpetamiento y modernización de iluminación, se realizarán intervenciones en el sistema de drenaje para prevenir anegamientos. Como parte del plan integral, se contempla mantenimiento en otras vialidades clave como Vía López Portillo, Gustavo Baz, Vía Morelos, Avenida Central, Primero de Mayo y la Vialidad Mexiquense.
Entre las medidas complementarias se incluye la regulación de anuncios espectaculares y refuerzo en seguridad vial. Estas acciones buscan mejorar tanto la infraestructura como las condiciones de seguridad para conductores y peatones.
Importancia estratégica del proyecto
«Periférico Norte es una de las arterias más importantes del Valle de México», destacó la autoridad estatal. La rehabilitación busca no solo optimizar tiempos de traslado, sino también reducir accidentes y brindar mayor seguridad a los usuarios. La obra representa un esfuerzo por recuperar una infraestructura crítica para la movilidad regional y el desarrollo económico del Estado de México.
