En la madrugada del sábado, un choque mortal ocurrió en la Vía Atlixcáyotl, dejando como saldo dos jóvenes fallecidos de 25 y 21 años, mientras que una mujer de la misma edad continúa hospitalizada en terapia intensiva con estado de salud reservado. El incidente estaría relacionado con una carrera clandestina, elevando a entre 5 y 7 el número de muertes asociadas a estas prácticas en dicha avenida desde 2023, según datos de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP).
Choque a alta velocidad y fallas en las medidas de prevención
El vehículo involucrado, un Subaru BRZ azul con placas de Tlaxcala, participaba en una competencia contra otro automóvil deportivo cuando el conductor perdió el control y colisionó contra un poste de concreto de la Comisión Federal de Electricidad (CFE). Paramédicos y brigadistas tardaron varios minutos en liberar a los ocupantes, quienes quedaron atrapados entre los restos del automóvil. Los dos varones murieron poco después en un hospital por lesiones internas severas causadas por el impacto.
Las autoridades revelaron que el auto transitaba a más de 160 kilómetros por hora al momento del accidente. Testigos afirmaron que ambos vehículos habían comenzado a acelerar desde el distribuidor vial, lugar donde es común que se congreguen automóviles deportivos durante las madrugadas de fin de semana.
Normas y operativos insuficientes
A pesar de que hace cuatro años el gobierno estatal endureció las sanciones contra los arrancones —imponiendo multas, retiro de licencias hasta por 10 años y remisión del vehículo—, estos hechos siguen repitiéndose. En agosto pasado, un operativo tras un accidente fatal similar derivó en la incautación de 16 vehículos deportivos. No obstante, ciudadanos y conductores aseguran que las acciones policiacas son breves y que, tras unos días, las carreras clandestinas regresan.
El caso del 28 de agosto no solo evidenció la persistencia del fenómeno, sino que además los conductores implicados estaban bajo los influjos del alcohol. Aunque se instalaron retenes nocturnos de forma temporal, su corta duración permite que la práctica continúe.
Expansión del fenómeno en otros corredores viales
El titular de la SSP, Francisco Sánchez González, indicó en agosto que estas actividades no solo ocurren en la Vía Atlixcáyotl, sino que han aumentado en zonas como Angelópolis, el Bulevar Hermanos Serdán y el Bulevar Vicente Suárez, cerca de la Unidad Habitacional La Margarita. Pese a las advertencias, la combinación de velocidad, vehículos de alto rendimiento y la ausencia de vigilancia constante mantiene en riesgo la vida de conductores y acompañantes.
«Las carreras clandestinas siguen ocurriendo a pesar de las sanciones»
