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Jardines verticales del Metro capitalino presentan deterioro por negligencia en mantenimiento

Los jardines verticales instalados recientemente en varias estaciones de la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México ya muestran signos de deterioro debido a problemas de mantenimiento, incluyendo falta de riego, iluminación inadecuada y saqueo de plantas.

Inversión millonaria en deterioro

La administración de Adrián Rubalcava en el Sistema de Transporte Colectivo Metro realizó una fuerte inversión en estos muros verdes, ubicados en estaciones como Villa de Cortés, General Anaya, Revolución, Viaducto, Chabacano y Zócalo. Solo en las dos últimas estaciones, cuya apertura se retrasó casi quince días, el gasto ascendió a 9.3 millones de pesos.

Un recorrido de verificación permitió observar el estado de estos jardines, colocados como parte de las remodelaciones por el Mundial de Futbol. En la estación Revolución, por ejemplo, seis muros verdes instalados en los andenes ya tienen ejemplares marchitos, otros casi secos y varios contenedores que lucen vacíos, sin plantas ni tierra.

Fallas en los sistemas de cuidado

Se detectó que en uno de los muros las luces de invernadero no estaban encendidas, mientras que en otro una trabajadora regaba las plantas manualmente con una botella, a pesar de que las instalaciones cuentan con un sistema de riego por mangueras.

La iluminación especial con reflectores solo se ha colocado en algunas estaciones como Viaducto y Zócalo. En las estaciones superficiales Villa de Cortés y General Anaya, que reciben luz solar natural, las plantas no tienen iluminación adicional, aunque en estos puntos su estado general es mejor que en los pasillos subterráneos.

Empresa contratista y contrato mayor

En las macetas de los muros se identifica la leyenda «Te quiero verde mx», correspondiente a la empresa especializada en este tipo de instalaciones. Dicha compañía ha presumido en redes sociales su participación en la colocación de jardines en la estación Zócalo de la Línea 2 y en Juanacatlán de la Línea 1, donde el año pasado se realizó una prueba piloto.

Este gasto de 9.3 millones de pesos forma parte de un contrato único por 124 millones de pesos otorgado a la empresa Especialistas en Acabados Profesionales, que también se encargó de cambiar pisos y pasamanos, instalar nuevos acabados, iluminación, señalética y colocar murales artísticos en las estaciones.

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