El apoyo fiscal que el Gobierno federal otorga al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para las gasolinas y el diésel generará un impacto negativo de aproximadamente 226 mil millones de pesos en las finanzas del país, según estimaciones de expertos del sector energético.
Ramsés Pech, especialista en proyectos, economía y energía, detalló en un análisis que estas estrategias fiscales, vigentes desde marzo, tienen como objetivo evitar que suban los precios de los combustibles debido al encarecimiento de la energía provocado por la guerra en Medio Oriente.
Caída en la recaudación del SAT
Cifras del Servicio de Administración Tributaria (SAT) muestran que, en el periodo de marzo a julio, lo recaudado por concepto de IEPS en gasolinas y diésel fue de 167 mil 31 millones de pesos. Esto equivale a una reducción real anual del 9 por ciento.
La baja en los ingresos fue más marcada en julio, mes en el que la recaudación se desplomó casi un 33 por ciento en términos reales anuales. Entre las acciones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para frenar el costo del diésel, destaca que durante las últimas tres semanas del periodo de estudio se dejó de cobrar totalmente el IEPS de este combustible, además de aplicar subsidios escalonados de 0.15, 1.84 y 1.19 pesos por litro.
Comparativa internacional y costos diarios
El estudio de Pech comparó la situación de México con la de otras diez naciones frente al alza energética derivada del conflicto entre Irán y Estados Unidos. En este sentido, México pierde diariamente unos 1 mil 146 millones de pesos por estos apoyos.
El análisis contrasta este escenario con el de otros países: mientras que Canadá y Estados Unidos no dieron subsidios directos —lo que les permitió subir su recaudación diaria en 805 millones y 5 mil 205 millones de pesos, respectivamente—, economías como India y Japón reportaron afectaciones menores, de 245 millones y 238 millones de pesos diarios, respectivamente.
Precios elevados en territorio mexicano
A pesar de los esfuerzos por controlar los costos, México ocupa el tercer lugar mundial en cuanto a combustibles más costosos dentro del grupo analizado, con un precio promedio de 23.69 pesos por litro para la gasolina regular.
El reporte también menciona que otros países han tomado rutas distintas: Indonesia pierde 1 mil 102 millones de pesos diarios por estímulos, mientras que China gasta cerca de 1 mil 65 millones de pesos al diario mediante apoyos a sus refinerías estatales. Por otro lado, Estados Unidos utilizó sus reservas estratégicas y Canadá mantuvo el impuesto al carbono en el diésel, afectando el costo de productos como la comida.
