El Congreso del estado de Puebla analiza la posibilidad de cambiar la ubicación del chip de identificación, pasando de los cascos a las motocicletas, tras una petición directa de los usuarios de estos vehículos. Elpidio Díaz Escobar, quien encabeza la Comisión de Transporte del Legislativo, confirmó que esta alternativa fue planteada por los motociclistas durante una sesión celebrada el pasado 21 de septiembre en las oficinas del Congreso.
El legislador de Fuerza por México explicó que, aunque se evalúa este cambio, la denominada «Ley Casco» sigue vigente con el objetivo de disminuir los delitos que se cometen utilizando motocicletas. El proceso de revisión busca encontrar un equilibrio entre la seguridad y las garantías individuales.
Revisión de la Ley Casco y mecanismos de seguridad
Díaz Escobar señaló que el objetivo es que las modificaciones realizadas en 2025 funcionen correctamente sin vulnerar los derechos humanos. Actualmente, el uso del chip permanente se encuentra suspendido mientras se estudian los métodos de implementación.
«Se busca que la reforma hecha en 2025 sea funcional y al mismo tiempo se respeten los derechos humanos. Por el momento el chip permanente está suspendido, pero se revisarán a fondo los mecanismos. Valoramos que el chip se traslade del casco hacia la propia motocicleta. Que la autoridad pueda contar con identificación sin que se coloque un dispositivo directamente sobre el conductor»
Además de la ubicación del dispositivo, las autoridades también examinan un nuevo esquema de placas que sea práctico y ayude a la seguridad de los miles de conductores en la entidad.
Diferencias en el padrón de motociclistas
El diputado precisó que la normativa no ha sido eliminada, sino que se encuentra en una etapa de análisis y acercamiento con los sectores afectados. La siguiente sesión de trabajo quedó programada para el martes 10 de noviembre.
Finalmente, el funcionario destacó una discrepancia importante en las cifras de usuarios: mientras que los motociclistas reportan un total de 270 mil conductores, la Secretaría de Transportes únicamente registra 60 mil. Ante esta situación, hizo un llamado a los presidentes municipales para que trabajen en la creación de un padrón de vehículos más preciso.
