El Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) otorgó de manera directa, sin concurso público, un contrato por 56.8 millones de pesos a un consorcio liderado por Imago Centro de Inteligencia de Negocios para la operación del Tren Suburbano que conecta Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). La asignación, con vigencia hasta el 30 de junio, se justificó por la urgencia de poner en marcha el servicio.
Detalles del contrato de outsourcing
El acuerdo, adjudicado el 31 de marzo, establece que el consorcio deberá proveer entre 119 y 228 trabajadores bajo el esquema de subcontratación o ‘outsourcing’, quienes se encargarán de la operación del tren. Los empleados tendrán doce niveles laborales con remuneraciones brutas que oscilarán entre los 18,000 y los 170,000 pesos mensuales.
Banobras no especificó los nombres de los puestos en la documentación pública, aunque se anticipa que serán similares a los del Tren Interurbano México-Toluca, que incluyen coordinadores generales, jefes de línea, jefes de estación, inspectores de conducción y conductores.
Antecedentes de la empresa adjudicataria
El mismo grupo empresarial, que opera bajo diversas razones sociales, fue contratado por Banobras en abril de 2024 para operar el Tren Interurbano México-Toluca, con un contrato valorado en 519 millones de pesos. En esa ocasión sí se realizó un proceso de licitación.
Esta red de empresas de subcontratación ha obtenido en los últimos años múltiples contratos para proveer servicios a dependencias federales como Segalmex, el Banco del Bienestar, y las secretarías de Relaciones Exteriores, Salud, Educación Pública y Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano.
Contexto de la asignación
La responsabilidad de la contratación recayó en Banobras luego de que la presidenta Claudia Sheinbaum ordenara en febrero asignar la concesión del ramal Lechería-AIFA al Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). Este fideicomiso carece de estructura orgánica propia y Banobras actúa como su fiduciario.
Se prevé que, una vez que expire este contrato de tres meses, Banobras licitará un acuerdo de operación de más largo plazo para el servicio ferroviario.
